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建设大柳州,2020年的柳州格局设想
更新日期: 2015-10-26 17:39          

 

三大重要的政策将可能彻底改变柳州的格局

柳州2010—2020年的城市规划和发展过于保守,缺乏前瞻性、领先性和开拓性

柳州2010—2020年城市规划和发展不具备有政治感和市场捕捉能力,必须进行中期规划修改

 

三大政策将可能改写广西目前的格局,柳州将是最大的获益者:

1、柳州水运通航能力将从目前的500吨上升到2000吨;

2、2020年前柳州将成为广西最便捷的高速路交通中心,是广西唯一能形成二至三小时高速公路经济圈的城市,1—2小时能高速公路到达的城市有桂林、南宁、来宾、贵港、梧州、河池、贺州、玉林;2—3小时能高速公路到达的城市有北海、钦州、防城港、崇左、百色。

3、加快柳肇铁路和柳韶铁路的建设。利用国家高速网厦昆高速、昆明泛亚高铁,建设广昆高铁柳州段,厦昆高铁柳州段---柳昆高铁和柳昆高速。

4、届时柳州将成为中国华南、西南地区名副其实的交通枢纽,这时任何城市都无法取代,也无法撼动的。

 


柳州的城市规划和发展必须要有前瞻性和领先性、开拓性:

1、提升柳州作为广西计划单列市,将柳州上升为西江经济带核心城市,政治地位和行政级别的提升,是柳州上升广西两个中心发展的核心保证。

2、利用柳州的交通优势,规划柳州物流大网,在红花水电站下流或洛容柳江支流洛江建大型水运码头,与南外环高速路相连。形成铁路、公路、水路、航空四大运输体系。

3、优化柳州城市规划,将现在的一个中心区变为三个中心区,河北半岛商业中心、河东行政中心、河东南半岛CBD中心,职能清晰。

4、河东南半岛CBD中心,是未开发的半岛,可建至少十座跨江大桥与柳北片、河东汽车城、阳和开发区和鹿寨县相连,河东南半岛对面的洛埠建设柳州新的火车站,河东南半岛以金融、银行、证券、高档商务区、工业设计、高端酒店等为主,是连接柳州各中心地带的最佳位置。

5、撤县设区,撤销鹿寨县为鹿江区、柳江县为柳堡区,这两个县早已经与柳州市区无缝对接,提高柳州市区的行政管辖范围,解决柳州工业用地的紧张局面。

6、旅游规划:充分利用桂林国际旅游的优势,对接柳州。利用阳鹿高速,在鹿寨境内靠近阳朔地段引进世界有影响的游乐园区(例如迪斯尼乐园或变形金刚乐园),将桂林和阳朔的全国游客导入柳州;另外在融水或三江县,利用苗族特有的斗马比赛(现为全国唯一剩下的广西矮马斗马比赛),建设一个斗马乐园,类似香港马会场所。阳朔---柳州---三江---桂林旅游圈,左边为少数民族旅游区,右边广西山水旅游区。有桂三高速、三柳高速、阳鹿高速等C型高速公路网,这样极大地促进桂林和柳州的旅游事业,将山水旅游和少数民族旅游结合起来,如有可能,将柳州机场搬迁至鹿寨境内,或归桂林两江机场管理,柳州现在机场改为货运机场,此机场和柳州南外环高速相连。

7、优化现在的百里柳江,这是柳州对外最大的一张名片。沿江两岸建筑风格以现代和侗瑶壮苗少数民族风格多样文化为主,长期承接全国龙舟赛事、国际水上摩托赛事。

8、建设五条一级公路:柳州到三江的一级公路(惠及柳城县、融安县、融水县、三江县)、柳州至穿山的工业大道(主要与桂东南地区对接)、柳州至来宾的柳来工业大道(对接来宾市)、柳州到忻城大塘的工业大道(对接河池、来宾)、柳州至宜州的工业大道(对接河池)。

9、筹建广西交通大学(以柳州铁路运输交通学校为基础)、广西商业学院(以广西商校为基础)、广西工艺美术设计学院(以广西工艺美术学校为基础)。

10、在河东南半岛CBD对面的洛埠建柳州新的火车站和汽车站,为今后承接广东、厦门、昆明的高铁作准备。

11、市内建五里亭立交、扩建柳石路(包括工人医院对面的旧房改造)、推平文笔路至城站路建鱼峰山花园大道、推平鱼峰大厦三角地建三姐广场,搬迁柳州油漆厂,还大龙潭一片青山绿叶。

12、搬迁工人医院、中医院、市公安局,还柳候公园、鱼峰山一片青山绿叶。

13、搬迁柳化、电厂、柳钢,扩建北雀路,还柳州一个新鲜空气的天空。

14、规划除汽车以外的产业集群发展思路。如今年提出的对接上海、昆山、厦门、东莞台湾工业园区。
      以上都是切实可行的规划和方案,希望柳州能切实领会中央和广西的政策精神,


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